|
|
|
|
อิมเพรสซ่า ใหม่ ถึงไทยแล้ว
‘อิมเพรสซ่า ใหม่’ ถึงไทยแล้ว
ค่ายรถพันธุ์แรง“ซูบารุ”ปล่อยหมัดเด็ดสิ้นปีกับ อิมเพรสซ่า ใหม่ ที่ประเดิมด้วยรุ่นตัวถัง แฮทซ์แบ็ก เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 1500 ซีซี ก่อนในงาน“มอเตอร์ เอ็กซ์โป 2007” เตรียมเสริมทัพเครื่อง 2000 ซีซี, 2500 เทอร์โบ ส่วนตัวแรง “เอสทีไอ” ต้องรอไตรมาสแรกปีหน้า
วันนี้ (13 พ.ย.) บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวเก๋งคู่บุญ อิมเพรสซ่า ใหม่ ชูจุดเด่นความสปอร์ตขับสนุก กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา พร้อมเครื่องยนต์เบนซินสูบนอน 1500 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 107 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตัน-เมตร ที่ 3200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทำความเร็วสูงสุดได้ 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมแพดเดิ้ลชิฟท์ ทำความเร็วสูงสุดได้ 167 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้านระบบกันสะเทือนหน้าเป็น อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง หลังอิสระดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง ประกบยางขนาด 195/65R 15 เสริมความมั่นใจกับดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ
โดยเศรษฐีที่สนใจเตรียมเงินในกระเป๋าไว้ 1.12 ล้านบาทในรุ่นเกียร์ธรรมดา และ 1.17 ล้านบาท ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ส่วนใครยังไม่สะใจจะรอรุ่นเครื่องยนต์ 2000 ซีซีในงาน“มอเตอร์เอ็กซ์โป”ก็ไม่ว่ากัน ซึ่งราคาจะโดดขึ้นไปอีก 2 แสนบาท และรุ่น 2500 ซีซี เทอร์โบ เคาะราคา 2.42 ล้านบาท ทั้งนี้ราคาในรุ่น 1500 ซีซี จะเป็นช่วงแนะนำเท่านั้น เพราะหลังเสร็จงาน“มอเตอร์ เอ็กซ์โป”ในเดือนธันวาคมจะทำการปรับขึ้นอีกเล็กน้อย ขณะที่รถก็พร้อมส่งมอบได้ทันที โดยมอเตอร์ อิมเมจ คาดว่าถึงสิ้นปีนี้จะมียอดจองถึง 150 คัน แต่ส่งมอบจริงได้ประมาณ 50 คัน
สำหรับบริษัท ฟูจิ เอฟวี่ อินดัสตรี้ ประเทศญี่ปุ่น ผู้ผลิตรถยนต์ซูบารุ วางแผนการส่งออก อิมเพรสซ่า ใหม่ตัวถังแฮทซ์แบ็กทำตลาดในภูมิภาคเอเชียและยุโรปก่อน (อเมริกา และแคนนาดา มีขายแล้วทั้งสองตัวถัง) ส่วนตัวถังซีดานจะเริ่มส่งออกปีหน้า และคาดว่ามอเตอร์ อิมเมจ จะนำเข้ามาเสริมไลน์ปลายปี 2550 ทันที
|
|
|
|
|
|
|
|
