การเปิดตัวต้นแบบทรงสปอร์ตทัวริงในชื่อจีทีซีหรือ Gran Tourismo Concept ของโอเปิล ในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2007 เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ทำให้เกิดกระแสความสนใจว่า สุดท้ายแล้ว โอเปิลจะปัดฝุ่นนำชื่อของคาลิบรา รถสปอร์ตขนาดกลางที่เคยโด่งดังทั่วโลกรวมถึงเมืองไทย กลับมา ขายใหม่อีกครั้งหรือไม่ ?

       คำถามนี้ยังไม่มีคำตอบยืนยันอย่างเป็นทางการว่า 'ใช่' หรือ 'ไม่' แต่ดูเหมือนว่าคำอธิบายของ ไบรอัน เนสบิตต์ หัวหน้าทีมออกแบบของจีเอ็มภาคพื้นยุโรป จะพออะไรบอกได้ลางๆ ถึงอนาคตของต้น แบบรุ่นนี้ ที่แน่ๆ เลย จีทีซีถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อเป็นแม่แบบของงานออกแบบเพื่อแสดงให้เห็นถึงทิศ ทางการ หรือ Body Language ของงานสร้างสรรค์รูปลักษณ์ภายนอกที่โอเปิลจะนำมาใช้กับรถยนต์รุ่น ใหม่ๆ เหมือนกับที่ไอโอซิสของฟอร์ด เคยเป็นในปี 2005 และในเวลาต่อมาต้นแบบรุ่นนี้ถูกพัฒนาให้ กลายมาเป็นมอนเดโอใหม่ และรถยนต์รุ่นแรกที่จะเป็นหนูทดลองของงานออกแบบ คือ เวคตรา ใหม่ ที่มีคิวเปิดตัวในปี 2008
      
       ส่วนเรื่องของความเกี่ยวพันกับการกลับมาของคาลิบรา ทางเนสบิตต์บอกว่า 'แค่อาจจะ' เท่านั้น โดยปัจจัยเอนเอียงไปทาง 'ไม่ผลิต' มากกว่า นั่นเป็นเพราะในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา ตลาดสปอร์ตขนาด กลางที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถยนต์ครอบครัวในกลุ่ม D-Segment ของยุโรปหดตัวอย่างมาก และบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายหลายเลิกผลิตไปแล้ว หลังจากที่เคยโด่งดังและสุดฮ็อตในช่วงทศวรรษที่ 1990 ดังนั้น การที่ถูกโยงมาสอดคล้องกับคาลิบราอาจเป็นเพราะต้นแบบรุ่นนี้มากับตัวถังแบบคูเป้ แทนที่จะเป็น 4 ประตู ก็เลยถูกตีข่าวให้เป็นกระแสขึ้นมาว่า คาลิบราที่เคยขายในปี 1989-1997 กำลังจะกลับมาอีกครั้ง
      
       สำหรับรายละเอียดของต้นแบบนั้น จีทีซีได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังเดียวกับเวคตรารุ่นปัจจุบัน ดังนั้นจึงเป็นสปอร์ตเครื่องยนต์วางขวางอยู่ทางด้านหน้า และเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มาเป็นแบบ 4 ล้อตลอดเวลา พร้อมกับรูปทรงสุดโฉบเฉี่ยว และให้ความสะดวกสบายในการขับ และเพรียวลมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน หรือ Cd ต่ำเพียง 0.25 เท่านั้น
      
       ส่วนเครื่องยนต์แรงสะใจ กับบล็อกวี6 2,800 ซีซี เทอร์โบคู่ 300 แรงม้า ที่น่าสนใจอีกอย่างจากจีทีซีคือระบบพับเบาะนั่งในชื่อ Flex 4 ที่ประยุกต์มาจาก Flex 7 ของ ซาฟิรา แต่คราวนี้เป็นการประยุกต์สำหรับใช้กับรถยนต์นั่งทั่วไป ไม่ใช่มินิแวน โดยเบาะนั่งหลังมีความทันสมัยในการพับเก็บ สามารถใช้รีโมทควบคุมการพับเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระในขณะที่ไม่มีผู้โดยสาร อยู่ด้านหลัง และมีโอกาสสูงที่โอเปิลอาจจะนำมาใช้กับรถยนต์ในสายการผลิต แน่นอนว่า จีทีซีจะเป็นร่างของงานออกแบบที่ถูกนำมาใช้กับเวคตราใหม่
      
       ส่วนเรื่องที่จะเป็น คาลิบราหรือไม่นั้น คงต้องดูกันต่อไป เกิดในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ตลาดสปอร์ตขนาดกลางเกิดกลับมาบูม เราอาจจะได้เห็นจีทีซีกลายร่างมาเป็นคาลิบราใหม่ก็ได้ ก็เหมือนกับที่เนสบิตต์บอกนั่นแหล่ะว่า 'แค่อาจจะ' แต่ก็ไม่ถึงกับปิดโอกาสเลยเสียทีเดียว