|
|
|
|
เติมความหล่อ...Honda Civic Mugen Si
ผลผลิตจากงาน SEMA Show ในปี 2006 มาสู่การผลิตขายจริงเพื่อเอาใจตลาดสปอร์ตซีดานของสหรัฐอเมริกา เมื่อฮอนด้าคลอดตัวแต่งเพิ่มความสวยและสมรรถนะความหนึบของระบบช่วงล่างที่ถูกปรับเซ็ตมาโดยสำนักแต่งที่เปรียบเสมือนกับบริษัทลูกอย่างมูเกน (Mugen) ออกมาขายผ่านทางโชว์รูมของตัวเอง
งานนี้ถือเป็นซีวิคเวอร์ชันที่ 2 ซึ่งมูเกนเข้ามามีเอี่ยวในการพัฒนา เพราะคันแรกถูกเปิดตัวออกมาแล้วในชื่อมูเกน อาร์อาร์ และเป็น JDM-Japan Domestic Model ที่มีขายเฉพาะในญี่ปุ่นเพราะพัฒนาบนพื้นฐานของซีวิค ไทป์ อาร์เวอร์ชันญี่ปุ่น (รหัสตัวถัง ABA-FD2) โดยผลิตจำกัดเพียง 300 คันและเริ่มขายเดือนกันยายนนี้
ส่วนรุ่นนี้พัฒนาบนตัวถังซีดาน 4 ประตูของรุ่น Si ซึ่งจะว่าไปแล้วก็มีศักดิ์ศรีเทียบได้กับรุ่นไทป์ อาร์ แต่เป็นเวอร์ชันที่ขายเฉพาะในอเมริกาเหนือเท่านั้น
ทุกรายละเอียดของตัวรถถูกถอดแบบมาจากเวอร์ชันต้นแบบที่เปิดตัวปลายปี 2006 และเรียกว่าเป็นการเสริมทั้งความหล่อของรูปลักษณ์ภายนอกและภายในรวมถึงสมรรถนะของระบบช่วงล่างด้วยฝีมือของมูเกน ซึ่งมีประสบการณ์ในการพัฒนาทั้งความแรงและความสวยให้กับรถยนต์ของฮอนด้ามานานกว่า 30 ปี ซึ่งจะว่าไปแล้วก็ไม่ต่างจากความสัมพันธ์ระหว่างเอเอ็มจีกับเมอร์เซเดส-เบนซ์
ตัวรถมีความยาว 4,516 มิลลิเมตร เพิ่มขึ้นจากรุ่น Si มาตรฐาน 27.9 มิลลิเมตร และมีขายเพียงสีเดียวคือ น้ำเงิน Fiji Blue Pearl เหมือนกับรุ่นต้นแบบ เพิ่มความโฉบเฉี่ยวด้วยล้อลาย GP ของมูเกนมีขนาด 7.5X18 นิ้วผลิตด้วยวิธี Forged พร้อมยางขนาด 225/40R18 ซึ่งเฉพาะตัวล้อแม็กมีน้ำหนัก 7.17 กิโลกรัมต่อวง และเบากว่าล้อมาตรฐานจากโรงงานของรุ่นนี้ซึ่งเป็นขนาด 7X17 นิ้วถึง 27%
เครื่องยนต์ไม่ได้โมดิฟายอะไร ใช้ความแรงแบบเดิมๆ ของบล็อก 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว i-VTEC 2,000 ซีซี 197 แรงม้า ที่ 7,800 รอบต่อนาที แรงบิดสุงสุด 19.2 กก.-ม. ที่ 6,100 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ แต่มีการปรับปรุงระบบระบายไอเสียนิดหน่อยด้วยระบบท่อไอเสียของมูเกนที่สามารถลดอากาศแรงดันไอเสียย้อนกลับอันเนื่องมาจากอุปกรณ์บำบัดไอเสีย
ระบบช่วงล่างมีการปรับเซ็ตใหม่และนำออกทดสอบที่สนามทวินริง โมเตกิของฮอนด้าในญี่ปุ่น ลดความสูงของตัวรถลดลงจากเดิม 0.6 นิ้ว และเปลี่ยนโช้กอัพใหม่ที่เพิ่มความหนึบในขณะแล่นด้วยความเร็วสูง แต่ให้ความนุ่มนวลในการขับเมื่อทะยานด้วยความเร็วไม่มากบนเส้นทางในเมือง
ฮอนด้าเผยว่าจะผลิตออกขายกับเวอร์ชันปี 2008 เพียง 1,000 คันเท่านั้น โดยหมายเลขของตัวรถสามารถดูได้จากเพลทที่แปะอยู่บนฐานคันเกียร์ภายในห้องโดยสาร ส่วนราคาจะอยู่ที่ 30,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 990,000 บาท และที่สำคัญ แม้จะแต่งโดยมูเกนทั้งคัน แต่ว่าฮอนด้าก็ยังให้การรับประกันเหมือนกับรถยนต์ทั่วไปเหมือนเดิม
|
|
|
|
|
|
|
|
