ปิด(x)



กรอก Email ของท่านเพื่อรับ
ข่าวสารและโปรโมชั่นก่อนใคร !

สเกิร์ต ชุดแต่งรถ ชุดแต่งรอบคัน สินค้าประดับยนต์ ร้านแต่งรถ อุปกรณ์แต่งรถ ประดับยนต์

HOME Product My Account Shopping Cart Contact Us Community Site Map
ค้นหา   สินค้า: รถ:
รุ่น:
สินค้า:
โปรโมชั่นประจำเดือน
   สินค้า
แสดงสินค้าตามยี่ห้อรถ
Import Zone (ทั่วโลก)
Service บริการติดตั้ง
สติกเกอร์ และ Logo
อุปกรณ์ดูแลรักษารถยนต์
อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก
อุปกรณ์ตกแต่งภายใน
อุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆ
อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพ
เกจ์วัด-อุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์
เครื่องเสียง
เสื้อ-หมวก racing
โคมไฟ - หลอดไฟ - Xenon
วิธีการสั่งซื้อ
การจัดส่งสินค้า
การรับประกันสินค้า
Webboard
FAQ
About Us
Dealer & Partner

   รับข่าวสาร e-News
 



























ข่าวสารและกิจกรรม
Mitsubishi Eclipse คูเป้-เปิดประทุนเลือกได้

 
       คนทั่วไปอาจจะไม่คุ้นเคยกับรถสปอร์ตที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถยนต์ขนาดกลางร่วมกับรุ่นกาแลนท์อย่างรุ่นอีคลิปส์ของค่ายมิตซูบิชิ ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร เพราะแม้ว่าจะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 1989 และทำตลาดมาแล้วถึง 4 เจนเนอเรชัน แต่ในช่วงแรกๆ เน้นขายเฉพาะตลาดบางกลุ่ม ก่อนที่นโยบายจะเปลี่ยนไปเพราะขายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก
 
       อีคลิปส์เป็นโปรเจ็กต์ที่เกิดขึ้นกับความร่วมมือของไครสเลอร์ ซึ่งรถสปอร์ตรุ่นนี้จะแชร์พื้นฐานร่วมกับกาแลนท์ รวมถึงรถสปอร์ตในเครือไครสเลอร์ เช่น อีเกิล ทาลอน, ดอดจ์ อะเวนเจอร์ และไครสเลอร์ เซบริง ก่อนที่จะถูกโดดเดี่ยวออกมาไม่เกี่ยวกับใครในรุ่นที่ 4 เพราะว่าทางมิตซูบิชิถูกตัดญาติขาดมิตรกับทางเดมเลอร์ไครสเลอร์เมื่อปี 2005

       
       รุ่นล่าสุดของอีคลิปส์ที่จะวางขายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาด้วยเวอร์ชันปี 2009 ถือเป็นการไมเนอร์เชนจ์ หรือปรับโฉมของเจนเนอเรชันที่ 4 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2006 โดยในรุ่นปรับโฉมถูกเปิดตัวครั้งแรกที่ชิคาโก้ มอเตอร์โชว์ เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่เพิ่งจะเริ่มวางขายในโชว์รูมทั่วตลาดอเมริกาเหนือในกลางปีนี้

 
       อีคลิปส์รุ่นที่ 4 ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่น PS ของมิตซูบิชิ ต่างจาก 3 รุ่นแรกที่อิงกับพื้นตัวถังของค่ายไครสเลอร์ ตัวรถเป็นแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า มีขายทั้งตัวถังคูเป้ และเปิดประทุนในชื่อสปายเดอร์
       โดยการปรับโฉมครั้งนี้มีหน้าตาที่สดใสและใหม่ขึ้นชนิดสามารถสัมผัสได้ทั้งด้านหน้าและหลัง โดยเฉพาะกันชนหน้าลายใหม่ซึ่งออกแบบโดยอิงกับเอกลักษณ์ใหม่ของมิตซูบิชิด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่เหมือนกับตัวแรงแลนเซอร์ อีโวลูชัน 10

       ทางเลือกของเครื่องยนต์มี 2 แบบเช่นเคย แต่จำนวนแรงม้าเปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อย ซี่งในรุ่น 4สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว มีความจุ 2,400 ซีซีเป็นรหัส 4G69 มากับกำลัง 162 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.3 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะหรืออัตโนมัติ 4 จังหวะ

       
       ส่วนอีกรุ่นเป็นแบบวี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,800 ซีซีรหัส 6G75 ถ้าเป็นตัวถังคูเป้มีกำลังอยู่ที่ 265 แรงม้า ที่ 5,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 36.1 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาที ส่วนรุ่นเปิดประทุนจะลดลงมาอยู่ที่ 260 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 35.6 กก.-ม. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรืออัตโนมัติ 5 จังหวะ


       การทำตลาดเน้นหนักอยู่ที่อเมริกาเหนือเช่นเคย ส่วนราคาขายในเมืองลุงแซมอยู่ที่ 20,999-29,999 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 650,000-930,000 บาท
 
 
Information refer from : http://www.manager.co.th/

ข่าวสารและกิจกรรมอื่นๆ
สินค้าแนะนำ

เสาอากาศสั้นแต่ง Carbon

กระจกมองข้างมีไฟ Yaris 14, Vios 13, Altis 14, Camry 13

สปอยเลอร์ Yaris 2014 TRD

สเกิร์ตหน้า Benz W204 C63 AMG Black Series Carbon

ชุดแต่งรอบคัน BMW F30 M Sport (OEM)

สเกิตข้าง Civic FD ทรง Charge Speed



ตรวจสอบสถานะ
EMS และ ไปรษณีย์ลงทะเบียน
ภายหลังฝากส่ง 24 ชั่วโมง



ตัวอย่าง  EA473124280TH



Copyright 2019© NEKKETSU racing club thailand. All rights reserved.