ข่าวสารและกิจกรรม เหนือระดับความแรง Chevrolet Corvette ZR1        หลังปล่อยรุ่นธรรมดาและตัวแรง Z06 ออกมาอาละวาดบนถนนทั่วโลก ถึงตอนนี้เชฟโรเลตจัดการเพิ่มอีกทางเลือกใหม่ให้กับแฟนๆ ด้วยรุ่ส Z01 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งทำให้ในตอนนี้กลายเป็นรหัสที่มีม้าจากโรงงานมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของคอร์เว็ตต์ไปแล้ว อีกทั้งยังมีการเสริมสวยรอบคันเพื่อให้เกิดความแตกต่างจนสามารถสังเกตได้อย่างชัดเจน                คอร์เว็ตต์ ซี6 ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบันของรถสปอร์ตสายพันธุ์อมตะรุ่นนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 2005 ซึ่งในตอนนั้นยังมีแค่เครื่องยนต์วี8 ธรรมดาทำตลาดกับตัวถังคูเป้และเปิดประทุน ก่อนที่ในปี 2006 จะเปิดตัวรหัส Z06 ซึ่งวางเครื่องยนต์วี8 บล็อกใหม่ที่มีกำลังสูงสุด 505 แรงม้า ตามออกมาขาย จากนั้นเมื่อต้นปี 2007 เชฟโรเลตมีการกระตุ้นตลาดระลอกใหม่ด้วยรุ่นปรับโฉม ก่อนที่จะถึงคิวของการเสริมความแรงแบบสุดๆ ในช่วงปลายปีในรหัส ZR1                จุดเด่นของรหัสนี้คือการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ในรหัส LS9 ซึ่งเป็นบล็อกวี8 OHV ที่มีความจุอยู่ในระดับ 6,200 ซีซี แต่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเพื่อเพิ่มกำลังขับเคลื่อน ทำให้มีม้ามาใช้งานเพิ่มขึ้นอีก 100 ตัวเป็น 620 แรงม้า ขณะที่แรงบิดสูงสุด 83.8 กก.-ม. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะแบบอัตราทดชิด                ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกมีการปรับปรุงจนสามารถสัมผัสถึงความแตกต่างจากคอร์เว็ตต์รุ่นธรรมดาอย่างชัดเจน โดยเฉพาะด้านหน้า มีการออกแบบฝากระโปรงใหม่ พร้อมกับเจาะช่องเพื่อให้เห็นฝาวาล์วของเครื่องยนต์เป็นการแสดงให้เห็นถึงความร้อนแรงของพลังขับเคลื่อนที่ซ่อนอยู่ภายใน ส่วนตัวถังรอบคันเสริมด้วยสเกิร์ตที่ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์                จากนั้นก็มีการเปลี่ยนล้อแม็กเป็นลายใหม่มีขนาดใหญ่ขึ้น ด้านหน้าใช้ล้อขนาด 19 นิ้วจับคู่กับยาง 285/30ZR19 และด้านหลังมีขนาด 20 นิ้วจับคู่กับยางขนาด 335/25ZR20 ที่สำคัญน้ำหนักตัวรถลดลงจากรุ่นปกติ ทำให้เพิ่มสมรรถนะทั้งตีนต้นและตีนปลายได้เป็นอย่างดี ซึ่งในรุ่น ZR1 มีน้ำหนักเพียง 1,519 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ในการผลิตชิ้นส่วนตัวถังบางจุด เช่น หลังคา และฝากระโปรงหน้า ซึ่งมีการเจาะช่องตรงกลางแล้วคลุมทับด้วยแผ่นโพลีคาร์บอนเนตแบบใสเพื่อให้มองเห็นเครื่องยนต์                ในส่วนของระบบเบรกมีการอัพเกรดเพื่อรองรับกับความแรงที่เพิ่มขึ้น และเซอร์ไพรส์ลูกค้าไม่น้อยเพราะว่าติดตั้ง ดิสก์เบรกที่ผลิตจากคาร์บอน-เซรามิกแบบเซาะร่องมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ด้านหน้ามีขนาด 394 มิลลิเมตร และด้านหลังมีขนาด 380 มิลลิเมตร                ใครสนใจก็ต้องรีบจับจองกันด่วน เพราะว่าในปีนี้ ที่จะทำตลาดเป็นปีแรกมีการผลิตจำกัดเพียงแค่ 150 คันเท่านั้น ส่วนปี 2009 จะมีการผลิตออกมาขายอีกหรือไม่นั้น ทางจีเอ็มยังไม่มีการยืนยันออกมาในตอนนี้ ข่าวสารและกิจกรรมอื่นๆ